Kwa nini blade ya carbudi inavunjika?

Sababu na hatua za kuzuia kuvunjika kwa blade ya carbide:

1. Chapa ya blade na vipimo vimechaguliwa vibaya, kama vile unene wa blade ni nyembamba sana au uchakataji mbaya ni mgumu sana na dhaifu.

Hatua za Kukabiliana na: ongeza unene wa blade au usakinishe blade katika nafasi ya wima, na uchague chapa iliyo na nguvu ya juu ya kupinda na ugumu.

2. Uchaguzi usiofaa wa vigezo vya jiometri ya chombo (kama vile pembe nyingi za mbele na za nyuma, nk).

Hatua za Kukabiliana: Zana zinaweza kuundwa upya kutoka kwa vipengele vifuatavyo. (1) Punguza pembe za mbele na za nyuma ipasavyo; (2) Kupitisha mwelekeo mkubwa hasi wa blade; (3) Punguza pembe kuu ya kupotoka; (4) Tumia chamfer hasi kubwa au arc ya kukata; (5) Saga makali ya mpito ili kuongeza ncha ya zana.

3. Mchakato wa kulehemu wa blade sio sahihi, na kusababisha shida nyingi za kulehemu au nyufa za kulehemu.

Hatua za Kukabiliana na: (1) Epuka kutumia muundo wa groove yenye ncha zenye pande tatu; (2) Uchaguzi sahihi wa solder; (3) Epuka kulehemu inapokanzwa na moto wa oxyacetylene, na uondoe matatizo ya ndani baada ya kulehemu ya insulation ya mafuta; (4) Tumia muundo wa kubana kwa mitambo kadri inavyowezekana

Jani la carbudi ya Tungsten

4. Njia isiyofaa ya kusaga itasababisha mkazo wa kusaga na kusaga ufa; Mtetemo mwingi wa meno baada ya kusaga kikata cha kusaga cha PCBN kitasababisha mzigo mwingi kwenye meno ya mtu binafsi, ambayo pia itasababisha athari ya zana.

Hatua za Kukabiliana na: (1) kusaga mara kwa mara au kusaga gurudumu la almasi; (2) Chagua magurudumu laini na uyavae mara kwa mara ili kuwaweka mkali; (3) Jihadharini na ubora wa kusaga na udhibiti madhubuti mtetemo wa meno ya kukata.

5. Uchaguzi wa kiasi cha kukata hauna maana. Ikiwa kiasi ni kikubwa sana, mashine itakuwa ya joto; Wakati wa kukata mara kwa mara, kasi ya kukata ni ya juu sana, kasi ya kulisha ni ya juu sana, posho tupu ni ya kutofautiana, na kina cha kukata ni kidogo sana; Kukata chuma cha juu cha manganese ni polepole sana kwa nyenzo zenye tabia ya ugumu wa kazi.

Hatua za kukabiliana: chagua tena kiasi cha kukata.

6. Uso wa chini wa slot ya chombo cha clamping ya mitambo ni kutofautiana au blade ni ndefu sana.

Hatua za Kukabiliana na: (1) Punguza uso wa chini wa groove ya zana; (2) Kupanga kwa busara nafasi ya kukata pua ya maji; (3) Ongeza gasket ya carbudi iliyotiwa saruji chini ya blade ya fimbo ngumu ya chombo.

7. Chombo hicho kimevaliwa kupita kiasi.

Hatua za kukabiliana na: badala ya chombo au makali ya kukata kwa wakati.

8. Mtiririko wa maji ya kukata haitoshi au njia ya kujaza si sahihi, na kusababisha kupasuka na kupasuka kwa blade.

Hatua za Kukabiliana na: (1) Ongeza mtiririko wa maji ya kukata; (2) Kupanga kwa busara nafasi ya kukata pua ya maji; (3) Mbinu faafu za kupoeza kama vile kupoeza kwa dawa hupitishwa ili kuboresha athari ya kupoeza.

9. Ufungaji wa chombo sio sahihi, kama vile: ufungaji wa chombo ni wa juu sana au wa chini sana; Kikataji cha kusaga uso kinachukua usagishaji wa kushuka chini usio na usawa, nk.

Hatua za Kukabiliana: Sakinisha tena zana.

10. Uthabiti wa mfumo wa mchakato ni duni sana, na kusababisha vibration ya kukata kupita kiasi.

Countermeasures: (1) Ongeza usaidizi wa msaidizi wa workpiece ili kuboresha rigidity ya clamping workpiece; (2) Punguza overhang ya chombo; (3) Punguza angle ya kibali cha chombo vizuri; (4) Tumia hatua zingine za kuzuia mtetemo.

11. Uendeshaji usio na nia, kwa mfano, wakati chombo kinapunguza katikati ya workpiece, hatua ni vurugu sana; Chombo hicho hakijaondolewa na kitaacha mara moja.

Hatua za kupinga: makini na njia ya uendeshaji.