O carburo de volframio, tamén coñecido como carburo cementado, é un material relativamente precioso que é fundamental para moitos procesos de fabricación. A maioría dos procesos de mecanizado de metais usan insercións de carburo de tungsteno como puntas de ferramenta, xa que o carburo cementado ten excelentes propiedades de dureza e resistencia á calor ideais para perforar, perforar, conformar e formar pezas metálicas. A maioría dos modernos molinos de cara, ferramentas de torno e fresas de punta usan estas ferramentas de corte.

Como se fan os insertos de carburo de tungsteno?
Os talleres de fabricación e mecanizado que dependen de insercións de carburo de tungsteno para ferramentas de alta velocidade adoitan pasar por miles de insercións cada ano. Os operadores de máquinas traballan con moitas insercións todos os días, confiando na súa complexa combinación de química e xeometría para proporcionar os bordos de corte necesarios para unha produción de alta velocidade e precisión. Comprender como se fabrican as insercións de carburo e como inflúen os procesos de fabricación das insercións nas súas capacidades pode axudar aos operadores e fabricantes de máquinas a comprender mellor as súas ferramentas e os procesos xerais.

As insercións de carburo de volframio consisten en carburo cementado, que está feito dunha combinación de cobalto e carburo de volframio. As partículas duras do carburo de tungsteno dentro da inserción proporcionan á inserción as súas calidades de dureza, e o cobalto actúa como axente aglutinante, mantendo os materiais sólidamente unidos. O tamaño dos grans de wolframio que se usan afecta á dureza do inserto; os grans máis grandes (3-5 micras) dan lugar a materiais de inserción máis suaves e de desgaste máis rápido, mentres que os grans pequenos (menos de 1 micra) dan lugar a insercións extremadamente duras e resistentes ao desgaste. Canto máis dura sexa a inserción, máis fráxil será. Cando se mecanizan metais de dureza excepcional, normalmente utilízanse insertos máis duros con grans máis pequenos, mentres que os insertos máis brandos úsanse con máis frecuencia nos procesos de mecanizado con cortes interrompidos, que requiren materiais de inserción menos fráxiles e máis resistentes. A proporción de cobalto e carburo de tungsteno tamén inflúe nos niveis de dureza das insercións de carburo; o cobalto é máis suave, polo que canto máis cobalto conteña unha inserción, máis suave será.

O enxeñeiro de inserción de carburo de tungsteno determinou que nivel de dureza hai que acadar; o proceso de fabricación comeza con materias primas en po. O volframio en po, o cobalto e o carbono son moídos e mestúranse xunto con alcohol e auga, creando unha masa espesa. Esta substancia ponse nun secador, que evapora os líquidos, deixando un po ben mesturado. A continuación, os insertos de carburo son sometidos a un proceso de sinterización no que se mesturan cun polímero para formar unha pasta, se prensan en matrices en forma de insertos e se colocan nun forno de alta temperatura para ser sinterizados. O polímero fúndese das insercións durante este paso e as insercións encóllense.

As insercións de ferramentas de corte de carburo de tungsteno son accesorios substituíbles para ferramentas de corte que normalmente conteñen o filo de corte real. As aplicacións de insercións de ferramentas de corte inclúen a perforación, construción, corte e tronzado, perforación, ranurado, fresado, fresado, minería, serra, cizalla e corte, roscado, roscado, torneado e xiro do rotor de freo.