Como seleccionar a folla de carburo cementado?

A inserción de carburo é un material de ferramenta moi utilizado para o mecanizado de alta velocidade. Este tipo de material prodúcese pola pulvimetalurxia e consiste en partículas de carburo duro e adhesivos metálicos brandos. Actualmente, hai centos de composicións diferentes de carburo cementado a base de WC, a maioría das cales usa cobalto como aglutinante, níquel e cromo tamén son elementos aglutinantes comúns, e tamén se poden engadir outros elementos de aliaxe.

Selección da lámina de carburo cementado: o torneado da lámina de carburo cementado é o proceso principal da tecnoloxía de procesamento de carburo cementado, especialmente na industria de fabricación de maquinaria pesada, a selección da ferramenta é particularmente importante. Segundo os diferentes equipos de procesamento, en comparación co mecanizado común, o torneado pesado ten as características de gran profundidade de corte, baixa velocidade de corte e baixa velocidade de alimentación. A tolerancia de mecanizado nun lado pode alcanzar os 35-50 mm. Ademais, debido ao mal equilibrio da peza de traballo, á distribución desigual do número de máquinas-ferramenta e ao desequilibrio das pezas e outros factores, a vibración da tolerancia de mecanizado fai que o proceso de equilibrio dinámico consuma unha gran cantidade de tempo móbil. e tempo auxiliar. Polo tanto, para procesar pezas pesadas e mellorar a produtividade ou a taxa de utilización dos equipos mecánicos, debemos comezar por aumentar o grosor e a taxa de avance da capa de corte. Debemos prestar atención á selección de parámetros de corte e láminas, mellorar a estrutura e xeometría das láminas e considerar o material das láminas. Características de resistencia, aumentando así os parámetros de corte e reducindo significativamente o tempo de funcionamento.

Os materiais de folla de uso común inclúen aceiro de alta velocidade, carburo cementado, cerámica, etc. A gran profundidade de corte xeralmente pode alcanzar os 30-50 mm, e a tolerancia é irregular. Hai unha capa endurecida na superficie da peza de traballo. Na fase de mecanizado en bruto, o desgaste da folla prodúcese principalmente en forma de desgaste abrasivo. A velocidade de corte é xeralmente de 15-20 m/min. Aínda que o valor da velocidade é a aglomeración no chip, a alta temperatura de corte fai que o punto de contacto entre a viruta e a superficie da ferramenta frontal estea en estado líquido, reducindo así a fricción e inhibindo a aglomeración da primeira xeración de chips. O material da folla será resistente ao desgaste e aos impactos. A lámina de cerámica ten alta dureza, pero baixa resistencia á flexión e baixa tenacidade ao impacto. Non é adecuado para grandes torneados e ten bordos irregulares. O carburo cementado ten unha serie de vantaxes como "alta resistencia ao desgaste, alta resistencia á flexión, boa tenacidade ao impacto e alta dureza", mentres que o coeficiente de fricción do carburo cementado é baixo, o que pode reducir a forza de corte e a temperatura de corte e mellorar moito a durabilidade. da lámina. Adecuado para mecanizado en bruto de materiais de alta dureza e torneado pesado. É unha opción ideal para tornear materiais de follas.

Mellorar a velocidade de xiro das insercións de carburo cementado en maquinaria pesada é un dos factores clave para mellorar a eficiencia da produción e acurtar o ciclo de produción. Neste proceso, unha gran cantidade de excedente córtase en varios trazos e a profundidade de cada trazo é moi pequena. O rendemento de corte da folla pode mellorar moito a velocidade de corte, mellorando así a eficiencia da produción, prolongando a vida útil e reducindo custos e beneficios.